采用油池飞溅润滑方式时要特别注意
台车在运行过程中，如果有跑偏现象时，复查左右两侧轨道工作面标高是否相同。如果相同，可通过链轮轴承调整装置进行调整。当向带有调整装置的轴承一侧跑偏时，将调整侧轴承向烧结机尾部方向移动；当向主传动一侧跑偏时，雷蒙磨机将调整轴承向烧结机头部方向移动。轴承的移动量以0.5mm 为单位调整，并观察台车的运行情况，直至不跑偏为止。若调整轴承效果不显著尤其是台车在回车道跑偏时，应检查尾部移动架平衡配重是否均衡。
试运转中还应检查各减速机齿轮及轴承的润滑状况是否良好，尤其是如圆辊给料机所用的减速机，采用油池飞溅润滑方式时要特别注意，因为该减速机是在1:3 的范围内变速运转的，虽水泥球磨机在高速运转时能使润滑油飞溅起来，但在中速及低速运转时常常不能形成飞溅。此外，高速运转时虽能飞溅，但因减速机常常用螺旋齿轮的缘故，润滑油只向其中的一侧轴承飞溅，另一侧的轴承却得不到润滑，而且除高速轴以外的各轴轴承也不能靠飞溅得到润滑，只得采用其它润滑措施予以补救。或者可以说，制砂设备变速所用的减速机最好不采用飞溅润滑方式。